Датчиками давления шин TPMS, их регистрация и все что с ними связано

Собственно приобрел датчики давления в шинах для Nissan Murano Z52 (TPMS). Для наших автомобилей он имеет код: 407003JA0B. Покупал на Алиэкпресс, 2 400 руб за комплект (4 шт). При установке проявилась проблема с одним из датчиков (не регистрировался). На фото датчик с Алиэкспресс и оригинальный датчик.

Датчик  TPMS с Алиэкспресс

Оригинальный датчик TPMS Nissan

Прошу прощения за качество фото, делал мастер приемщик автосервиса.

Раз уж уже купили эти датчики, то советовать видимо поздновато. Я планирую съездить и клонировать штатные. Их не потребуется перепрописывать в "мозгах" после смены сезонных дисков. Опыта использования пока нет, но в теории должно быть удобно. Ну, если не считать что колеса желательно потом всегда оставлять на своем месте и не менять крест на крест по мере износа, либо же опять таки - перепрописывать на сервисе. Цена одного клонированного датчика - 1000 руб. В Вашем случае - новый датчик, новый код. Перепрописывать при каждой смене колес придется, а это, кажется, тоже 1000 руб. + сама поездка в сервис.

@globendi На другом форуме долго и болезненно обсуждали эту тему. В большинстве случаев датчики с Али у народа работают, без прошивки и клонирования. Машина сама определяет на каком колесе стоит датчик. Единственное ОБЯЗАТЕЛЬНО датчики должны быть выведены из спящего режима. Рекомендую писать просьбу вывести датчики из спящего режима продавцу перед отправкой. Я этого не сделал, и как следствием после 10 минут езды машина выдала ошибку и перестала осуществлять поиск датчиков совсем. Привязывал датчики уже в сервисе.

@Romp Простите, а про это автоматическое определение датчиков Вы пишите по своему опыту или с чьих то слов? То есть Вы диски с датчиками уже меняли? Датчики самоопределились? Поясню, я ни в коем случае не хочу спорить, датчики Murano я еще в глаза то не видел, но у меня несколько иное представление о принципах работы TPMS. По моему предыдущему опыту с другими датчиками, наиболее подходящее сравнение - это системы контроля доступа в офисах. Работник получил пропуск, его прописали в базу, он приложил к считывателю - дверь открылась. Выдали пропуск, но в базу не прописали, контроллер определил, что пропуск не идентифицирован и дверь не открыл. Не возможно, чтобы считыватель допрописал неизвестный пропуск в базу (не рассматриваем вариант особого сервисного режима). Так и с TPMS по логике вещей должно быть. Код совпал с прописанным - машина данные получила, не совпал - отбросила как посторонние данные (например, условно, от соседа по парковке). Машина сама ничего не сообщает, а наоборот, только "слушает" данные с датчиков. На фото ID - это вроде как и есть тот код, который он транслирует. Про спящий режим вообще не понятно. Датчик активизируется при начале движения (раскручивании колеса), в простое он отключается для сохранения энергии. История с клонируемыми датчиками в том и заключается, что в них записываются именно те коды, которые были в штатных датчиках. Потому машина не замечает подмены. Может быть на сервисе Вам как раз просто перепрописали новые коды датчиков? Возможно такое? Тогда по весне у Вас ситуация снова повторится, когда будете в следующий раз колеса менять. Опять на сервис ехать придется.

@globendi Пишу по своему опыту и по опыту людей которые уже несколько лет проходили эту процедуру на Z52. Если сравнивать с пропусками. Мурано Z52 вроде как сам понимает что пропуск для него, плюс понимает от какой двери (какое колесо) при движении. Такая практика имеет место быть на других марках авто тоже, например на Мерседес. Если датчики выведены из спящего режима + машина еще не выдала ошибку датчиков (колеса с новыми датчиками только поменяли), то машина подхватывает эти датчики сама, в том числе и датчики купленные с Али по гуманным ценам (люди пишут что отличий нет и все делает один завод). Но как практика показывает раз на раз не приходится, так как не известна точность и правильность выведения датчиков из спящего режима.

Разбился диск колеса на ниссан мурано, датчик тоже. Подскажите контакты, где можно установить и прописать датчик давления, новый датчик уже есть. У официалов цена работы заоблачная.

@ОлегМос Попробуйте просто поставить и покататься, велика вероятность что датчик пропишется сам! Установить можно самому или на любом толковом монтаже. Напишите как все пройдет.

Недавно поставил зимний комплект колес с китайскими датчиками давления в шинах. Сразу после замены летний комплект класть в багажник не стал, много нареканий что происходит глюк в мозгах. Проехал примерно 10 км, но датчики так и не подхватились, появилась ошибка:

К ОД по этому вопросу решил не ехать, больно дорого берут за прописку датчиков, да и данную процедуру они могут выполнять 1-2 часа и только по записи. Нашел ребят недалеко от дома в МСК. Приехал без записи, вся процедура заняла меньше минуты, прописывали вот такой приблудной:

 Ребята вроде как специализируются на датчиках TPMS для разных марок авто. Сказали что Китай гонит как хорошие и очень качественные реплики, таки шлак вроде того что я по всей видимости купил. Из аналогов порекомендовали вот такие датчики, стоят примерно 2 500 (оригинал примерно 5 000), но имеют большую гарантию чем оригинал. Возможно будет кому-то полезно.

Поставил китайские датчики из Али, не привязались. Можно узнать контакты этих ребят, которые  специализируются на датчиках TPMS?

@Raf Да, конечно! 

На очередном заезде в фир.сервис мастер сказал, что надо перепрошивать датчики раз в 5 лет. Примерно 2 часа и 3т.р. 

 У кого то было , чтобы датчики "отваливались" по времени? 5-6 лет...

@AlexM По мне бред бредовый!

Машина 18 года. в 19-м году купил на Алиэкспрессе комплект датчиков и поставил в зимние колёса. Привязались сами через какое то время. При смене резины каждый раз компьютер подхватывает показания датчиков сначала движения. Колёса меняю местами - положение датчиков компьютер сам определяет правильно. Таким образом прошивка-перепрошивка датчиков - полная ересь. Датчик или работает, или не работает. Перестать работать он может из-за севшей в нём батарейки. Замена батарейки у "мастеров" фирменных сервисов сейчас, видимо, называется перепрошивкой...

@ВДВ247 У меня датчики с Али не прописываются, простестировал 3 сезона. Аппаратом датчики прописываются, и все работает после корректно, стыло быть дело не в батарейки. Оригинальные датчики, прописываются сами без проблем! Это мой реальный опыт. Авто конец 2019 года (декабрь), покупал в 2020 году.

@Romp @ВДВ247 

19 часов назад, Romp сказал:

@ВДВ247 У меня датчики с Али не прописываются, простестировал 3 сезона. Аппаратом датчики прописываются, и все работает после корректно, стыло быть дело не в батарейки. Оригинальные датчики, прописываются сами без проблем! Это мой реальный опыт. Авто конец 2019 года (декабрь), покупал в 2020 году.

Максим привет! У меня все 8 датчиков оригинал, На зимней резине прописываются сами, на летней всегда прописываются только с прибором...

Вопрос такой кто-нибудь пробывал менять батарейки в датчиках сам?  Есть ли смысл в этом или сразу датчики под замену?

На лете стали отваливаться переодически на больших скоростях, хочу попробывать батарейки поменять стоит или нет пока думаю.

В 24.10.2023 в 15:45, ВДВ247 сказал:

Машина 18 года. в 19-м году купил на Алиэкспрессе комплект датчиков и поставил в зимние колёса. Привязались сами через какое то время. При смене резины каждый раз компьютер подхватывает показания датчиков сначала движения. Колёса меняю местами - положение датчиков компьютер сам определяет правильно. Таким образом прошивка-перепрошивка датчиков - полная ересь. Датчик или работает, или не работает. Перестать работать он может из-за севшей в нём батарейки. Замена батарейки у "мастеров" фирменных сервисов сейчас, видимо, называется перепрошивкой...

Когда менял последний раз резину 1 колесо оставил в машине, оно и привязалось самое первое хотя валялось в багажнике, это  я к тому что на двигающиеся колеса комп не обращал внимания. Привязывалось всегда это колесо. После 3-4 остановок двигателя комп все же схватил 4 двигающихся колеса и забыл про 1 снятое. 

17 часов назад, GOGAA сказал:

Когда менял последний раз резину 1 колесо оставил в машине, оно и привязалось самое первое хотя валялось в багажнике, это  я к тому что на двигающиеся колеса комп не обращал внимания. Привязывалось всегда это колесо. После 3-4 остановок двигателя комп все же схватил 4 двигающихся колеса и забыл про 1 снятое. 

Странно... Вообще-то даже надпись БК в разделе давление в колёсах предупреждает, что значение давления появится только после какого-то времени с начала движения. Не может БК показывать значение давления у недвижущегося колеса. Насколько я понимаю - там датчик активируется только в результате центробежной силы.

@ВДВ247 Иногда когда включаю автозавод и подхожу к машине через стекло видно что бк показывает давление колес которое осталось после прошлой остановки можете сами проверить.

Допускаю. Но это в памяти последнее значение датчиков, а не текущее. А для текущего надо активировать датчики, а активация возникает от центробежной силы, появляющейся в механизме датчика после начала движения.

@ВДВ247 активация датчиков это немного другое

Недавно менял колеса на зимние. 4 летних колеса свалил в багажник, так как уже знал что зимний комплект не пропишется сам. Так вот 3 колеса что лежали в багажнике прописались довольно быстро.

@RompПро что я и говорил, по...рен ему на движение колес после первой заводки двигателя.

14 часов назад, GOGAA сказал:

@RompПро что я и говорил, по...рен ему на движение колес после первой заводки двигателя.

Я правильно понимаю, что у Вас после того, как завели машину и никуда не поехали, через какое-то время БК покажет давление в колёсах? Не подскажите - через какое время это происходит, а то у меня прочерки стоят до начала движения? Может я рано смотрю, надо ещё подождать?

@ВДВ247 Нет, без движения ничего не появится. Я к тому что когда начали движение, скорость выше 40 км/ч, у меня подхватывались датчики в колесах которые лежат в багажнике.

@Romp Да это так и работает